Diseñado para pistas de baja tracción el neumático Magma 2.0 cuenta con 3320 pines para ofrecer una gran precisión de conducción con una ganancia de dirección sin perder estabilidad en la parte trasera. La nueva carcasa se basa en el Barracuda pero mejorado para asegurar una gran precisión, un efecto de centrifugación limitado y proporcionar una mejor capacidad de curvas. Los pines tienen forma de triángulo, mientras que su tamaño y espacio entre sí está optimizado para proporcionar el mejor contacto del suelo. En el medio cuenta con líneas de espacio libre perpendiculares para asegurar la máxima tracción, mientras que los pasadores laterales ofrecen más agarre en las esquinas. El diseño de los inter-pines X proporciona más control y tracción, incluso si la pista es un poco polvorienta.
CS = Super Soft, para uso en húmedo, barro y temperaturas por debajo de 5º.
018 = Soft, para uso en frió y temperaturas por encima de 5º o por debajo de 18º. ( tarda una vuelta en calentar )
1525 = Medium Soft, para uso con tiempo templado por encima de 15º o hasta 25º. también por debajo de 15º si el suelo ( la trazada ) es muy abrasiva y tiene mucho mordiente ( tarda un par de vueltas en calentar )
2140 = Medium, para uso con tiempo caliente por encima de 30º o algo menos de temperatura si el suelo es abrasivo. ( tarda un par de vueltas en calentar ).
T162140
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Diseñado para pistas de baja tracción el neumático Magma 2.0 cuenta con 3320 pines para ofrecer una gran precisión de conducción con una ganancia de dirección sin perder estabilidad en la parte trasera. La nueva carcasa se basa en el Barracuda pero mejorado para asegurar una gran precisión, un efecto de centrifugación limitado y proporcionar una mejor capacidad de curvas. Los pines tienen forma de triángulo, mientras que su tamaño y espacio entre sí está optimizado para proporcionar el mejor contacto del suelo. En el medio cuenta con líneas de espacio libre perpendiculares para asegurar la máxima tracción, mientras que los pasadores laterales ofrecen más agarre en las esquinas. El diseño de los inter-pines X proporciona más control y tracción, incluso si la pista es un poco polvorienta.
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