Basado en el último motor todoterreno O.S. SPEED B2104, el cigüeñal se ha cambiado a una forma de contracorriente y el uso de un solo peso de tungsteno especialmente hecho para este motor y asi adaptarse a su estilo de conducción. La cabeza interior también está especialmente diseñada para la cámara de combustión, y el efecto sinérgico de estas realiza una sensación suave y unos rangos altos más potentes. Además, la culata exterior adopta un tipo redondo estándar y la marca láser del logotipo original de ONGARO crea una atmósfera de carrera.
Un nuevo tamaño de 5.8 mm / 6.3 mm de restrictor anodizado negro también se utiliza para que el carburador cree un "Motor que puede ganar grandes carreras" que coincida con sus requisitos.
Funciones:
Basado en OSB2104
ONG Culata de enfriamiento
El cigüeñal recubierto ONG DLC tiene un contrapeso de tungsteno para una rotación suave y el mejor equilibrio
ONG Cabezal interior con anillo O de silicio para reducir la vibración y prevenir el polvo
Restrictores negros específicos de ONG.
La cubierta trasera con placa de empuje reduce la fricción contra la biela para prolongar su vida útil.
Motor de carrera larga de 16,8 mm
Rodamiento principal cerámico
Especificaciones:
Desplazamiento: 3.46cc
Salida: 2.68ps @ 34,000 rpm
Diámetro: 16.27mm
Carrera: 16.80mm
Rango práctico de RPM: 4,000 ~ 42,000 rpm
Peso: 352g
Incluye:
Enchufe T-P3
Venturi de 5,8 mm y 6,3 mm
Junta de escape
Juego de tapa de polvo (3 mm / 16 mm / 18 mm)
OS1DL01
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