XRAY XB2C'22 - 2WD 1/10 ELECTRIC OFF- CARPET EDITION

Diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en la fábrica de XRAY en Eslovaquia, Europa, utilizando las máquinas alemanas y suizas de más alta tecnología y materiales europeos de primera calidad, elaborado con la legendaria atención al detalle de XRAY por nuestros especialistas en producción artística. El XB2 es verdaderamente una obra maestra.

La flexión de la parte delantera del chasis se actualizó para aumentar la reactividad y proporcionar más espacio para la electrónica. Dos conjuntos de orificios de montaje permiten la instalación del peso del chasis opcional o la placa electrónica para facilitar el mantenimiento y los ajustes de equilibrio del peso.

La sección trasera del chasis se acortó para permitir el montaje del soporte de suspensión directamente en la caja de cambios independientemente de la placa del chasis.

El soporte de suspensión trasera actualizado ahora está montado directamente en la caja de cambios, independientemente del chasis, para aumentar la tracción en todas las superficies.

La nueva torre de choque frontal cuenta con dos posiciones de choque externas adicionales para opciones de configuración adicionales para ajustar el automóvil a cualquier condición de la pista.

La caja de cambios CG (LCG) ultradelgada y ultrabaja presenta un acceso rápido y fácil al diferencial. El diseño más estrecho de la caja de cambios reduce el peso y acerca todas las piezas a la línea central del chasis.

La caja de cambios más larga , para la posición del motor delantero, mantiene más peso sobre el eje delantero para mejorar la dirección y la velocidad en las curvas en superficies de alto agarre. Incluido en la edición Carpet.

La caja de cambios más corta , para la posición del motor trasero, mejora la tracción en superficies de bajo agarre al acercar el peso del motor y el eje superior al eje trasero. Incluido en la edición Dirt.

El diferencial de engranajes tiene un volumen de aceite interno 35% más grande que el diseño anterior para aumentar la consistencia de la acción del diferencial, pero al mismo tiempo es significativamente más estrecho para encajar en la caja de engranajes LCG y mover el peso giratorio más cerca de la línea central.

El diferencial de engranajes súper suave incluye una carcasa compuesta y una cubierta con engranajes satélite internos que están moldeados con precisión a partir de material compuesto de grafito especial desarrollado por XRAY, lo que garantiza una vida útil prolongada y un funcionamiento súper suave y eficiente.

El diferencial de engranajes se sugiere para condiciones de tracción media a alta, ya que aumenta la dirección asistida que es beneficiosa en todas las pistas de alfombra.

El diferencial de engranajes está incluido en la edición Carpet.

La caja de cambios cuenta con un acceso súper fácil al diferencial. Ambas cajas de engranajes para la edición Dirt y Carpet tienen acceso al diferencial súper fácil al quitar solo 6 tornillos.

Cada caja de cambios incorpora todos los detalles y la artesanía más finos. Todas las piezas encajan perfectamente, y todos los corredores apreciarán el acceso súper fácil al diferencial trasero. La caja de cambios duradera aloja el diferencial con todos los componentes de la transmisión y sirve como punto de montaje para el soporte del centro del rodillo trasero, la placa del motor y la torre de amortiguación trasera.

La potencia del motor se transfiere al tren de transmisión a través de un embrague deslizante ajustable externamente para un ajuste rápido y fácil.

Hay dos diseños diferentes de embrague antirrebote disponibles:

Zapatilla de 2 almohadillas: aumenta el deslizamiento para generar una aceleración más suave en condiciones de baja tracción, incluida en la edición Dirt

Zapatilla de 3 almohadillas: menos deslizamiento para generar un frenado más constante en condiciones de alta tracción, incluida en la edición Carpet

Las almohadillas de las zapatillas están hechas de material SLS ultraeficiente con una eficiencia de deslizamiento muy alta, lo que permite un ajuste de deslizamiento muy preciso.

Las placas de deslizamiento livianas se mecanizan a partir de Swiss 7075 T6 premium y además se endurecen antes de un tratamiento final de la superficie negra. Las placas tienen un relieve mecanizado que disminuye la superficie de fricción para ayudar con el ajuste del deslizamiento del embrague. Con este diseño de placa, la presión se concentra en la circunferencia de las pastillas del embrague para aumentar la eficiencia.